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羅茨風(fēng)機(jī)用幾年后會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)噪音，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家教你解決振動(dòng)問題
正規(guī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修到底有啥不一樣？羅茨風(fēng)機(jī)維修檢測(cè)對(duì)比便知
鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
⑵所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。
⑶風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
⑷由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)自動(dòng)注入潤(rùn)滑油氣口的溫度)，否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。
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機(jī)組安裝應(yīng)設(shè)置減振墊，或采用其他更為有效的措施，鼓風(fēng)機(jī)出口應(yīng)采用柔性接頭與風(fēng)管連接，滿足防振要求。（8）所有旋轉(zhuǎn)件應(yīng)有旋轉(zhuǎn)箭頭，氣流體應(yīng)有流向箭頭，箭頭應(yīng)涂有醒目的紅色。整機(jī)無(wú)故障累積運(yùn)行時(shí)間不小于10000小時(shí)；機(jī)殼使用壽命不小于小時(shí)；葉輪使用壽命不小于小時(shí)；墻板使用壽命不小于小時(shí)；主、從動(dòng)齒輪使用壽命不小于30000小時(shí)；主、從動(dòng)軸使用壽命不小于小時(shí)；油箱使用壽命不小于小時(shí)；軸承使用壽命不小于25000小時(shí)。某些元件、部件或裝置，如果在招標(biāo)文件中未專門提到，但對(duì)于構(gòu)成一臺(tái)完整和性能良好的羅茨風(fēng)機(jī)是必不可少的。策勒羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)多少錢
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變頻電機(jī)自帶380V散熱風(fēng)扇。（4）安全閥：每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)須在出口管上安裝有與該鼓風(fēng)機(jī)流量相適應(yīng)的安全閥，以保證系統(tǒng)的真正可靠安全。安全閥在出廠前由制造原廠設(shè)定，當(dāng)出口壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)安全閥須動(dòng)作以保護(hù)風(fēng)機(jī)。（5）止回閥：每臺(tái)風(fēng)機(jī)出口均須配備可靠、低壓阻止回閥。防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，同時(shí)防止氣體倒流引起的鼓風(fēng)機(jī)葉輪反轉(zhuǎn)，發(fā)生故障。（6）出口柔性接頭：每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出口應(yīng)配有柔性接頭，柔性接頭可以降低由熱膨脹和收縮引起的管道應(yīng)力和鼓風(fēng)機(jī)引起的管道振動(dòng)。柔性接頭應(yīng)能承受所有運(yùn)行工況的壓力和溫度。（7）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：鼓風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)采用皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)保證鼓風(fēng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，調(diào)試完后無(wú)需頻繁調(diào)整，皮帶配置安全防護(hù)罩。策勒羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)多少錢
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（3）供應(yīng)商對(duì)貨物在現(xiàn)場(chǎng)的安裝、調(diào)試質(zhì)量負(fù)有監(jiān)督指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)安裝承包商的安裝調(diào)試質(zhì)量，供應(yīng)商應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師共同簽字認(rèn)可。盡管如此，對(duì)發(fā)生的質(zhì)量仍不免除其合同項(xiàng)下應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。（1）供應(yīng)商需指定一名供應(yīng)商技術(shù)人員作為駐工地總代表。總代表將負(fù)責(zé)合同范圍內(nèi)技術(shù)指導(dǎo)，并與招標(biāo)人總代表解決有關(guān)技術(shù)問題。（2）供應(yīng)商在現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)人員，應(yīng)對(duì)貨物的安裝工藝、質(zhì)量、試驗(yàn)和試運(yùn)行負(fù)責(zé)監(jiān)督；在安裝過程中指導(dǎo)人員發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)立即書面通知招標(biāo)人代表。否則，供應(yīng)商應(yīng)承擔(dān)安裝質(zhì)量引起的一切責(zé)任。（3）供應(yīng)商技術(shù)人員不僅要詳細(xì)解釋技術(shù)文件、圖紙、運(yùn)行事項(xiàng)、貨物性能，而且還要回答并解決招標(biāo)人提出的合同范圍內(nèi)的問題。策勒羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)多少錢
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因是什么？
羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因有很多，很小的故障都會(huì)讓羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)出現(xiàn)偏差，雖然誤差只有幾毫米，要求苛刻的甲方會(huì)讓我們不斷的進(jìn)行維修，以便達(dá)到自己的要求，今天錦工風(fēng)機(jī)為大家整理下羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有哪些，以便大家在維修時(shí)進(jìn)行參考。
1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。
2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。
3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。
4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。
5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。
6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無(wú)關(guān)。
7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。
8、軸承出現(xiàn)了跑內(nèi)圈、跑外圈的情況，導(dǎo)致振動(dòng)幅度過大。
9、檢查風(fēng)機(jī)軸承配合間隙，查看是否存在間隙，影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常工作。
10、橡膠波紋管的原因，將排氣管直接接到法蘭試一下。
11、同步齒輪的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度。
12、軸承定位不好，需要進(jìn)行拆卸檢查。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)問題，很多朋友都和錦工風(fēng)機(jī)反應(yīng)過此類情況，老設(shè)備出現(xiàn)這些振動(dòng)過大的情況情理之中，但是新設(shè)備出現(xiàn)振動(dòng)過大的情況，多是因設(shè)計(jì)或者裝配造成的。
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鼓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中，產(chǎn)生的振動(dòng)數(shù)值超過規(guī)定技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征，判斷引起振動(dòng)的原因，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，大致可分為下列幾種類型：
(1)運(yùn)行中，鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速頻率相同，這主要是轉(zhuǎn)于質(zhì)量不平衡的結(jié)果，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因及處理方法是：
1.1)轉(zhuǎn)子未經(jīng)過平衡校正，或者雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移，這時(shí)，就應(yīng)檢査平衡鐵塊位置。
1.2)轉(zhuǎn)子表面粘著臟物較多，如灰塵，油垢、鐵銹等，而破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，應(yīng)淸洗轉(zhuǎn)子表面。
1.3)軸向密封安裝不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過熱，面使軸產(chǎn)生彎曲，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸等。
1.4)氣體輸送管道的負(fù)荷有急劇變化的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門及其管道有無(wú)臟物堵塞。
(2)鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)不定時(shí)，振動(dòng)隨負(fù)荷增加而劇烈，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，多數(shù)是由于兩半聯(lián)軸器安裝偏差較大，應(yīng)進(jìn)行聯(lián)軸器的找正，若鼓風(fēng)機(jī)是由三角槽輪帶動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查兩個(gè)三角槽輪軸是否平行，有無(wú)偏斜。
(3)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中局部發(fā)生振動(dòng)，特別是軸承箱部分振動(dòng)嚴(yán)重，而機(jī)體振動(dòng)不甚顯著偶爾還能聽到尖銳的敲擊聲或雜咅。這主要是軸承磨損、油隙過大或滑動(dòng)軸承瓦襯與軸承體的緊力過小，使軸在運(yùn)行中跳動(dòng)而引起的，這時(shí)應(yīng)檢查軸承間隙及磨損程度。
另外，由于機(jī)座、底座與基礎(chǔ)連接不牢固，地腳螺栓松動(dòng)，墊鐵松動(dòng)或機(jī)座剛性較差等，也會(huì)使鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生局部振動(dòng)。
(4)振動(dòng)中帶有噪音。可能是潤(rùn)滑不良和鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部摩擦所致，應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)部的間隙檢査。
錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
首先來(lái)說(shuō)一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題，該朋友用的是德國(guó)艾珍的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說(shuō)到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡?guó)艾珍屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺(tái)艾珍羅茨風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會(huì)差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會(huì)更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家
錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來(lái)，讓大家漲漲姿勢(shì)，也許以后會(huì)用得著。
引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：
1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。
2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。
3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。
4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。
5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。
6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無(wú)關(guān)。
7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。
以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識(shí)，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：
提問者說(shuō)：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。
問題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。
現(xiàn)場(chǎng)情況：而回到現(xiàn)場(chǎng)后，把出口管路脫開直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。
附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。
請(qǐng)各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？
路人甲說(shuō)：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對(duì)中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測(cè)一測(cè)振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。
提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場(chǎng)反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。
底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來(lái)是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。
路人乙說(shuō)道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）
2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。
3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對(duì)90度角的準(zhǔn)確。
注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。
提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。
根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來(lái)沒有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來(lái)增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)。現(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺(tái)進(jìn)口的，選到了艾珍的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。
除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國(guó)產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。
路人丙說(shuō)道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說(shuō)的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測(cè)繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。
根據(jù)敘述，我猜測(cè)的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測(cè)繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場(chǎng)物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。
認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購(gòu)風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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