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太倉(cāng)市潛水式羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)品牌好
山東錦工機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，SR三葉羅茨風(fēng)機(jī)的廠家，公司本著“誠(chéng)信為本”的指導(dǎo)方針，以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的服務(wù)已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，選用先進(jìn)的CAD計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，加以先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，制造出運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各性能更加優(yōu)良的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給廣大用戶(hù)，山東三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)歡迎各界朋友親臨我廠洽談業(yè)務(wù)，指導(dǎo)工作，攜手并進(jìn)共創(chuàng)美好未來(lái)。企業(yè)精神：務(wù)實(shí)高效、創(chuàng)新。企業(yè)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)先鋒。服務(wù)理念：客戶(hù)滿(mǎn)意，是我們的追求。人才理念：人才是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源。
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是以人物名稱(chēng)命名的，是叫羅茨的人先發(fā)明的，所以叫羅茨風(fēng)機(jī)。
關(guān)于潛水式羅茨風(fēng)機(jī)若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。機(jī)腔內(nèi)有異常響聲，若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常，傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行，風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用要求是，輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃，介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3。
首先啟動(dòng)三葉羅茨風(fēng)機(jī)，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設(shè)定壓力的10%左右。然后松緊螺母，按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，直至從安全閥排出空氣為止。在旋緊閘閥過(guò)程中，若尚未達(dá)到風(fēng)機(jī)設(shè)定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，到達(dá)恰好排除空氣為止。擰緊鎖定螺母和調(diào)節(jié)螺母。偏心裝在氣缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，使回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的4根葉片產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于潛水式羅茨風(fēng)機(jī)否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險(xiǎn)，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。必須保證羅茨風(fēng)機(jī)及管道的通暢羅茨鼓風(fēng)機(jī)在維修期間，必須對(duì)進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。安全閥靈活可靠有效因羅茨風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì)不斷上升，直至電機(jī)蹩停或機(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；
將空氣吸進(jìn)、壓縮、排出。構(gòu)成風(fēng)機(jī)、葉片和轉(zhuǎn)子、氣缸體相互磨擦產(chǎn)生熱。所以風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由滴油嘴往氣缸體內(nèi)滴入必要的潤(rùn)滑油，使表面潤(rùn)滑，以減小磨擦熱和磨擦噪音；并使部件之間形成一層油膜，保持回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的密封性。潤(rùn)滑系統(tǒng)是利用回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的壓力差而形成的自動(dòng)供給機(jī)油的循環(huán)裝置，因此回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)不能空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)！
潛水式羅茨風(fēng)機(jī)然后是風(fēng)速（流量）：在機(jī)殼容積相同的時(shí)候，轉(zhuǎn)速快的風(fēng)機(jī)一定比轉(zhuǎn)的慢的風(fēng)機(jī)流量大。我們說(shuō)一說(shuō)影響羅茨風(fēng)機(jī)選型的其他因素：殊危險(xiǎn)氣體，比如強(qiáng)酸強(qiáng)堿，易燃易爆等危險(xiǎn)氣體。要特殊密封的特殊氣體比如沼氣，煤氣，氫氣等等。境、濕度、氣候、海拔、空氣密度引起羅茨風(fēng)機(jī)使用參數(shù)問(wèn)題。所以，影響羅茨風(fēng)機(jī)選型的因素有很多，隨著工況的增加與變化我們實(shí)際中的選型挑戰(zhàn)也很多。但是如果我們認(rèn)真的按照以上的影響風(fēng)機(jī)選型的因素仔細(xì)挑選，在選型工作中保持一顆認(rèn)真負(fù)責(zé)的心，是一定能選出適合客戶(hù)需求的風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)選型一定要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，為客戶(hù)也好，幫自己也好，通過(guò)自己的選型，使我們?cè)诠ば蛑泄ぷ鞯娘L(fēng)機(jī)不僅能按照我們的需求平穩(wěn)的運(yùn)行，并且節(jié)約能源環(huán)保。
專(zhuān)利名稱(chēng)：水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的一種適于水下工況運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
目前使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)及其它容積式鼓風(fēng)機(jī)，基本上為臥式、安裝于地面上，不僅安裝面積大，而且因風(fēng)機(jī)噪聲和振動(dòng)造成二次污染和環(huán)境干擾，但這些問(wèn)題解決起來(lái)很棘手且費(fèi)用大。
本實(shí)用新型的目的，在于充分利用水的特性，提供一種適于水下工況運(yùn)行的能吸收振動(dòng)、消除噪聲、安裝面積小、環(huán)保費(fèi)用低的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型的解決方案如下。其結(jié)構(gòu)仍然包括有公知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)所具有的動(dòng)力電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、帶進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機(jī)主殼體、進(jìn)風(fēng)彎管、出風(fēng)彎管、風(fēng)機(jī)墻板、主運(yùn)轉(zhuǎn)軸、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸、主葉輪、從葉輪、主齒輪、從齒輪、主軸滾動(dòng)軸承、從軸滾動(dòng)軸承以及相關(guān)緊固件與套件等，而其特征之處在于，全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體呈上、下敞口型，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板而分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體的上、下方，風(fēng)機(jī)上墻板的上方還具有與其密封相連的密封連接殼體，動(dòng)力電機(jī)采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體的頂部上方，風(fēng)機(jī)下墻板的下方還具有與其密封相連的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱，主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體、風(fēng)機(jī)上墻板、風(fēng)機(jī)下墻板、密封連接殼體和底座油箱內(nèi)，主葉輪和從葉輪分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)聯(lián)軸器和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器上、下相連地垂直布置在密封連接殼體內(nèi)，且風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器下部與主運(yùn)轉(zhuǎn)軸相連，分別與風(fēng)機(jī)主殼體的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管，分別從風(fēng)機(jī)主殼體兩側(cè)垂直地延伸向上主軸滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承和主軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，從軸滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承和從軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，在風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承和從軸下止推軸承，在風(fēng)機(jī)上墻板上方的密封連接殼體內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承和從軸上止推軸承，主齒輪和從齒輪分別裝設(shè)在底座油箱內(nèi)；進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管下部的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽，溝槽位置處均開(kāi)設(shè)有通外壁的通孔，兩處通孔的下方各裝設(shè)有一個(gè)分別固連于管壁上的空心密閉的集水器，兩處集水器的頂部開(kāi)口分別與所在管壁上的通孔相連通，兩集水器內(nèi)均設(shè)有垂直的噴吸管，兩噴吸管的下部各自靠近所在集水器內(nèi)底部，而上部分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽相齊平；動(dòng)力電機(jī)周?chē)b有連于電機(jī)上的防共振浮體，底座油箱的支撐腳上裝有吸振材料墊。
具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，全機(jī)呈垂直立式布置，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，適宜于水下工況運(yùn)行。密封連接殼體的設(shè)置，保證了動(dòng)力電機(jī)與風(fēng)機(jī)上墻板及風(fēng)機(jī)主殼體之間良好的密封連接。上、下滾動(dòng)軸承保證風(fēng)機(jī)葉輪軸的徑向定位，而上、下止推軸承的設(shè)置，則保證葉輪軸的垂直軸向定位。底座油箱將底座與油箱的作用合二為一，使得整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。鼓風(fēng)機(jī)在水下放置，在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，因某種原因停機(jī)時(shí)，進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管中的熱風(fēng)，在管外壁水的作用下，逐漸冷卻產(chǎn)生冷凝水，沿管壁流入風(fēng)機(jī)內(nèi)，造成風(fēng)機(jī)逐漸銹蝕并最終產(chǎn)生故障。而進(jìn)、出風(fēng)彎管內(nèi)壁冷凝水收集槽的開(kāi)設(shè)及下方集水器的安裝，則可使得風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的冷凝水，在沿著管壁流下時(shí)能進(jìn)入冷凝水收集溝槽，然后再進(jìn)入集水器，而不致進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)。集水器中收集的冷凝水，在風(fēng)機(jī)起動(dòng)送風(fēng)時(shí)，高速氣流經(jīng)集水器內(nèi)的噴吸管上部，利用自吸原理，使噴吸管不斷地將集水器中的冷凝水吸出并形成霧化狀隨氣流一起帶出管道，以起到延緩銹蝕和保證風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。動(dòng)力電機(jī)周?chē)拦舱窀◇w的裝設(shè)，其最大的好處是利用這些浮體產(chǎn)生的浮力來(lái)減輕電機(jī)自重對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)體的垂直壓力，以有利于風(fēng)機(jī)的正常工作。底座油箱支撐腳上防振材料墊的安裝，則能減輕整機(jī)的振動(dòng)。
本新型水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)滿(mǎn)足水下立式工況運(yùn)行條件，充分利用水的特性，達(dá)到降噪、吸振、冷卻諸多目的，極錦工減小了因風(fēng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)所造成的二次污染，減小了安裝面積，降低了安裝費(fèi)用和環(huán)保費(fèi)用，是滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)要求的名符其實(shí)的低噪、低振風(fēng)機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)保事業(yè)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的正視圖；圖2為
圖1本實(shí)用新型去掉兩側(cè)進(jìn)、出風(fēng)彎管后的正向剖視結(jié)構(gòu)圖；圖3為
圖1的A-A剖視示意圖；圖4為
圖1本實(shí)用新型兩側(cè)的進(jìn)、出風(fēng)彎管及集水器的正向剖視放大結(jié)構(gòu)圖。
圖5為圖4的B-B剖視圖。
參見(jiàn)
圖1至圖3。本實(shí)用新型水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體1呈上、下敞口型，其內(nèi)部可采用上、下部徑向軸向支撐結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板2，它們分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體1的上、下方。風(fēng)機(jī)上墻板2的上方具有與其密封相連的密封連接殼體4，動(dòng)力電機(jī)5采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體4的頂部上方，密封連接殼體4上、下兩連接端面上分別裝設(shè)有密封墊6與7，兩處連接端面上均有螺釘將所連接件緊固于一體并用銷(xiāo)定位。風(fēng)機(jī)下墻板3的下方為與其密封相連的底座油箱8。風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體1、風(fēng)機(jī)上墻板2、風(fēng)機(jī)下墻板2、密封連接殼體4和底座油箱8內(nèi)，主葉輪11和從葉輪12分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體1內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10上。布置在密封連接殼體4內(nèi)部的電機(jī)聯(lián)軸器13和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器14，一上一下地垂直相連在一起，然后上端和下端分別與電機(jī)轉(zhuǎn)軸15和風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9相連。分別與風(fēng)機(jī)主殼體1的進(jìn)風(fēng)口16和出風(fēng)口17密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19，分別風(fēng)機(jī)主殼體1兩側(cè)垂直地延伸向上。
風(fēng)機(jī)主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9的滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承20和主軸下滾動(dòng)軸承21，分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)，風(fēng)機(jī)從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10的滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承22和從軸下滾動(dòng)軸承23，也分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板2和風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)。在風(fēng)機(jī)下墻板3內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承24和從軸下止推軸承25，在風(fēng)機(jī)上墻板2上方的密封連接殼體4內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承26和從軸上止推軸承27。彼此相嚙合的風(fēng)機(jī)主齒輪28和從齒輪29，則分別裝設(shè)在底座油箱8內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸9和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸10上。
動(dòng)力電機(jī)5周?chē)b有用螺釘連于電機(jī)5上的幾個(gè)防共振浮體30，浮體30為空心密閉容器。為消除風(fēng)機(jī)和電機(jī)在水中運(yùn)行時(shí)水可能產(chǎn)生的共振，浮體30上設(shè)有一些防共振筋條或防共振板31，以達(dá)到破壞共振的產(chǎn)生。電機(jī)5上還另設(shè)有起吊吊環(huán)32。底座油箱8內(nèi)側(cè)為油箱，外側(cè)呈盆狀并帶有幾個(gè)斜撐式支撐腳33，以增大接觸地面面積，提高穩(wěn)定性。支撐腳33上有螺孔，吸振材料墊34用螺釘固定于支撐腳23上。
參見(jiàn)圖4與圖5。進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19下部的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽35，溝槽位置處均開(kāi)設(shè)有通外壁的通孔36，兩處通孔36的下方各裝設(shè)有分別固連于管壁上的空心密閉的集水器37，兩集水器37的頂部開(kāi)口分別與所在管壁上的通孔36相連通，內(nèi)部均置有垂直的噴吸管38，兩噴吸管38的下部各自靠近所在集水器37的內(nèi)底部，而上部則分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽35相齊平。至于集水器37分別與所在進(jìn)風(fēng)彎管18和出風(fēng)彎管19相固連的方式，圖中實(shí)施例是將冷凝水收集溝槽35處管壁上的通孔36加工成螺孔，集水器3 7頂部端口處加工有外螺紋，以將集水器37頂部旋接在通孔36內(nèi)。
上述提到的風(fēng)機(jī)所有密封連接面間都設(shè)有密封材料墊。
權(quán)利要求1.一種適于水下工況運(yùn)行的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括有動(dòng)力電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、帶進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的風(fēng)機(jī)主殼體、進(jìn)風(fēng)彎管、出風(fēng)彎管、風(fēng)機(jī)墻板、主運(yùn)轉(zhuǎn)軸、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸、主葉輪、從葉輪、主齒輪、從齒輪、主軸滾動(dòng)軸承、從軸滾動(dòng)軸承以及相關(guān)緊固件與套件等，其特征在于A)全機(jī)呈垂直立式布置，即風(fēng)機(jī)主殼體呈上、下敞口型，風(fēng)機(jī)墻板分為風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板而分別密封連接于風(fēng)機(jī)主殼體的上、下方，風(fēng)機(jī)上墻板的上方還具有與其密封相連的密封連接殼體，動(dòng)力電機(jī)采用潛水電機(jī)且密封連接在密封連接殼體的頂部上方，風(fēng)機(jī)下墻板的下方還具有與其密封相連的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱，主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸垂直布置在風(fēng)機(jī)主殼體、風(fēng)機(jī)上墻板、風(fēng)機(jī)下墻板、密封連接殼體和底座油箱內(nèi)，主葉輪和從葉輪分別垂直地裝設(shè)在風(fēng)機(jī)主殼體內(nèi)的主運(yùn)轉(zhuǎn)軸和從運(yùn)轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)聯(lián)軸器和風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器上、下相連地垂直布置在密封連接殼體內(nèi)，且風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器下部與主運(yùn)轉(zhuǎn)軸相連，分別與風(fēng)機(jī)主殼體的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口密封相連的進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管，分別從風(fēng)機(jī)主殼體兩側(cè)垂直地延伸向上；B)主軸滾動(dòng)軸承分為主軸上滾動(dòng)軸承和主軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，從軸滾動(dòng)軸承分為從軸上滾動(dòng)軸承和從軸下滾動(dòng)軸承而分別裝設(shè)于風(fēng)機(jī)上墻板和風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)，在風(fēng)機(jī)下墻板內(nèi)還分別裝設(shè)有主軸下止推軸承和從軸下止推軸承，在風(fēng)機(jī)上墻板上方的密封連接殼體內(nèi)，還分別裝設(shè)有主軸上止推軸承和從軸上止推軸承，主齒輪和從齒輪分別裝設(shè)在底座油箱內(nèi)；C)進(jìn)風(fēng)彎管和出風(fēng)彎管下部的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有互相連通的幾條冷凝水收集溝槽，溝槽位置處均開(kāi)設(shè)有通外壁的通孔，兩處通孔的下方各裝設(shè)有一個(gè)分別固連于管壁上的空心密閉的集水器，兩處集水器的頂部開(kāi)口分別與所在管壁上的通孔相連通，兩集水器內(nèi)均設(shè)有垂直的噴吸管，兩噴吸管的下部各自靠近所在集水器內(nèi)底部，而上部分別與上方相應(yīng)的冷凝水收集溝槽相齊平；D)動(dòng)力電機(jī)周?chē)b有連于電機(jī)上的防共振浮體，底座油箱的支撐腳上裝有吸振材料墊。
2.如權(quán)利要求1所述的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，在動(dòng)力電機(jī)周?chē)b連的防共振浮體上設(shè)有防共振筋條或防共振板。
3.如權(quán)利要求1、2所述的水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于，將進(jìn)風(fēng)彎管和山風(fēng)彎管下部?jī)?nèi)壁冷凝水收集溝槽處管壁上的通孔加工成螺孔，集水器頂部端口處加工有外螺紋，并將集水器頂部旋接在通孔內(nèi)。
專(zhuān)利摘要水下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)包括有動(dòng)力電機(jī)，電機(jī)與風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，風(fēng)機(jī)主殼體，進(jìn)、出風(fēng)彎管，風(fēng)機(jī)上、下墻板，密封連接殼體，底座油箱，風(fēng)機(jī)主、從運(yùn)轉(zhuǎn)軸，主、從葉輪，主、從齒輪，主、從滾動(dòng)軸承，主、從止推軸承，起延緩銹蝕作用的集水器，起減輕電機(jī)自重壓力和防共振作用的防共振浮體，裝在底座油箱支撐腳上的吸振材料墊等。全機(jī)呈立式布置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適于水下工況運(yùn)行，達(dá)到了降噪、吸振、冷卻、減小安裝面積、節(jié)省費(fèi)用等目的。
文檔編號(hào)F04C18/14GKSQ
公開(kāi)日1997年4月23日 申請(qǐng)日期1996年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月2日
發(fā)明者張一健, 張翔 申請(qǐng)人:張一健, 張翔
目前，我國(guó)的生態(tài)環(huán)境狀況每況愈下，其中河道污染也不容樂(lè)觀，我們要尋求有效的治理辦法，以改善城市對(duì)于河道環(huán)境的管理。
我國(guó)城市大多是依水而建立，淡水是城市生活的基本保障。但是，河道類(lèi)的水資源穩(wěn)定性不足，缺乏自我調(diào)節(jié)能力，較為容易遭到污染。隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展，河道水環(huán)境污染問(wèn)題愈加嚴(yán)峻，很多城市的河道水已經(jīng)不再具備飲用水標(biāo)準(zhǔn)，甚至已不再符合工業(yè)用水需求。在此情況下，城市水資源的匱乏問(wèn)題將進(jìn)一步升級(jí)，縱使采取了南水北調(diào)工程可以緩解燃眉之急，但是后續(xù)資源的補(bǔ)償仍舊無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
我國(guó)近年來(lái)水資源問(wèn)題已經(jīng)十分突出，雖然采取了大量的調(diào)水功能，但是仍舊無(wú)法解決城市缺水的難題。而城市中的河道，事實(shí)上是本就是人類(lèi)“依水而居”的生存依托，即以淡水形成聚落。但近年來(lái)污染情況愈加嚴(yán)重，相關(guān)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)，目前城市水體污染比例已經(jīng)高達(dá)90%以上，其中33%的城市出現(xiàn)了地下水污染問(wèn)題。而地下水已然是城市用水的最后資源，從其已經(jīng)受到污染的情況可以看出河道水資源的污染之嚴(yán)重。
城市河道水環(huán)境的生態(tài)平衡遭到破壞，大量生活垃圾充斥其中，已經(jīng)能夠有效說(shuō)明居民對(duì)于河道水資源的認(rèn)識(shí)存在不足。而結(jié)合之前提到的缺乏相應(yīng)管理和懲罰機(jī)制，導(dǎo)致民眾有意或無(wú)意地將垃圾倒入河道，最終導(dǎo)致了水資源的污染。而除了造成污染環(huán)節(jié)之外，管理者對(duì)于河道水資源也存在認(rèn)識(shí)不足的問(wèn)題，不僅沒(méi)有進(jìn)行有效宣傳以呼吁民眾提高意識(shí)，同時(shí)也沒(méi)有就污染問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，繼而導(dǎo)致污染積少成多，水質(zhì)和生態(tài)系統(tǒng)均遭到嚴(yán)重破壞。
在對(duì)水污染、生態(tài)平衡遭到破壞等問(wèn)題處理前，必須要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前城市河道水環(huán)境的狀況，針對(duì)問(wèn)題而提出行之有效的處理辦法。在河道的治理上，應(yīng)該從三個(gè)方面入手：
第一，清理垃圾。治理河道的首要工作便是有效清理垃圾，確保河道的暢通，同時(shí)解決垃圾積累導(dǎo)致的污染問(wèn)題。而在清理過(guò)程中，除了要將河道中堆砌的垃圾撈出外，還要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行一定的處理，例如除菌、消毒、除味等。
第二，加固河道。因?yàn)殚L(zhǎng)期缺乏對(duì)河道的管理，一些河床已經(jīng)出現(xiàn)水土流失的問(wèn)題，若不進(jìn)行河道的加固，在清理之后還會(huì)出現(xiàn)其他狀況。所以，必須采取有效的加固形式。
第三，景觀建設(shè)。如今的環(huán)保設(shè)備發(fā)展更新很快，我們可以利用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行治理，一方面可以治理河道，另一方面也可以達(dá)到景觀建設(shè)。時(shí)下，大多采用沉水式鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行治理，它具有低噪音、高效節(jié)能、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)，無(wú)需另外制作機(jī)房，從而減少了占地面積。
沉水風(fēng)機(jī)是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)展演變而來(lái)的，安裝于水中作業(yè)的一種新型風(fēng)機(jī)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、廢水處理、城市污水處理、河道治理、防洪搶險(xiǎn)等工程。
使用沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)的益處：
沉水式鼓風(fēng)機(jī)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的升級(jí)版，在污水處理和河道治理中占有一定的優(yōu)勢(shì)。
較低的能源損耗：
沉水式鼓風(fēng)機(jī)由于沉入水中，減少軸承座的散熱孔，相對(duì)的也減低壓力耗損，提高整機(jī)效率。
寧?kù)o：
運(yùn)轉(zhuǎn)中之鼓風(fēng)機(jī)，因放在水中，故聲音在空氣與水之界面被折射入水中，而不傳入空氣中，同時(shí)水與槽壁亦同樣折射回去而達(dá)到滅音之效果。
不須制作機(jī)房：
沉水式鼓風(fēng)機(jī)因置于水中，固不需要另制作機(jī)房，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)置放于水槽中，不占用空間，所以能有效利用空間。
壽命延長(zhǎng)及超長(zhǎng)保養(yǎng)周期：
由于風(fēng)機(jī)沉于水中，故散熱效果佳，降低內(nèi)部易損件的損耗，得以延長(zhǎng)使用壽命，保養(yǎng)周期為2年。
未來(lái)，仍需在滿(mǎn)足城鎮(zhèn)化發(fā)展建設(shè)下解決生態(tài)環(huán)境污染等問(wèn)題，以盡可能做到技術(shù)化、綠色化和生態(tài)化。
以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
功率：0.75kW-15kW
口徑：1.5″-6″
原理
SRB三葉羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī)，在機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置有兩組互朝相反方向回轉(zhuǎn)的葉輪，在葉輪與葉輪，及葉輪與殼體間僅留極小縫隙的狀態(tài)下回轉(zhuǎn)。當(dāng)葉輪經(jīng)過(guò)吸入端時(shí)，與殼體之間捕捉一定量的空氣，隨葉輪轉(zhuǎn)旋，空氣側(cè)移，壓力逐漸升高再送至出口端。
特點(diǎn)
低噪音
鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，因放在水中，故聲音在空氣和水的介面被折射入水里，而不傳入空氣中，同時(shí)水與槽壁也同樣折射回去而達(dá)到降低噪音的效果。適用于學(xué)校、大樓、小區(qū)、醫(yī)院等。
安裝簡(jiǎn)便
主體不須固定底座、配管短。水中型鼓風(fēng)機(jī)因置于水中，故不需另制作隔音罩或隔音廠房，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)置放在水槽中，不占用空間，所以能有效利用空間。
低故障
沉水鼓風(fēng)機(jī)采用直接式動(dòng)力傳導(dǎo)，不須皮帶輪，減少故障。
電動(dòng)機(jī)
使用鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP68。在電動(dòng)機(jī)中加裝過(guò)熱保護(hù)器，對(duì)過(guò)載、溫升等狀況自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，避免由于電動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成電機(jī)燒毀。
過(guò)濾裝置
型式為干式，可承受突增壓力及吸力而不變形，過(guò)濾器的面積設(shè)計(jì)為鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量的1.2倍，使壓損不會(huì)大于25mmAq。
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