機油?分類通常有?類：礦物質油、合成油、植物性機油。
機油?粘度等級?般采用國際SAE級劃分，SAE是美國汽車工程師學會?英文縮寫，SAE等級代表油品?粘度等級。又有單級油和?級油之分，如SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為?級油。其中，“W”代表冬季，前面?數字越小說明?溫黏度越?，發動機冷啟動時?保護能力越好；“W”后面?數字則是機油耐高溫性?指標。按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前?數字越小，其?溫粘度越小，?溫流動性越好，適用?最?氣溫越?；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用?最高氣溫越高；冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分?數字越小，代表夏季部分?數字越大者粘度越高，適用?氣溫范圍越大。機油質量?等級按API等級劃分，API是美國石油學會?英文縮寫，它采用簡單?代碼來描述發動機機油?工作能力。API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩?字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發動機。反之，則主要用于柴油發動機。
vw?機油要求100°時?機油粘度大于12，對HTHS高溫剪切粘度也有?個要求，就是要大于等于3.5，另外，就發動機本身?性質來說，需要常溫流動性好，就是所謂?40攝氏度運動粘度（cst@40）不能太高，但是高溫運動粘度（cts@100）也不能太?，否則密封性就不好。?大品牌常見潤滑油在大眾車?是否適用?指標分析。
美孚（mobil）：潤滑油品種 cst@40 cst@100 HTHS 機油粘度
全合成
銀美孚1號 5W-30 80 13.7 3.9
銀美孚1號 5w-40 83.6 14.9 3.9 176 等級: ACEA E7/E5 API CJ-4 SM
ESP Formula M 5W-40 81 13.35 3.8
金美孚1號 0w-40 75 13.5 3.8 185
金美孚1號 5w-40 80 13.7 4.4 176
金美孚1號 5W-30 61.7 11.3 3.1 172
金美孚1號 5W-50 108 17.5 4.4 180
半合成
速霸（Super） 2000 5w-20 48 8.5 2.6 155
速霸（Super） 2000 5w-40 79 13 3.7 166
速霸（Super）2000 5W-30 62 10.5 3.1 160
速霸（Super）2000 10W-40 92 14.4 4.0 154
礦物油
速霸 （Super）1000 5W-30 68 11 3.3 155
速霸（Super） 1000 10W-30 65.5 10.5 3.3 149
速霸 （Super）1000 10W-40 110 14.5 3.9 148
速霸 （Super）1000 15W-50 147 18.4 3.2 140
結論：
從?述數據可以看到，除了esp 5W30以外?所有30?油在hths?都不符合大眾?要求，而40?油都可以。而40?油中，有些hths和cts@40又太高了，到3.9和100以?，這樣容易導致?些其他問題（冷磨損增大和耗油增加），所以看起來是兩款ESP 和金美孚以及速霸2000最合適。
所以歸納起來，單純從指標?講，如果用正品美孚，應當用金美孚0W-40 、銀美孚1號 5W-30、兩款ESP 或者速霸2000 5w-40.這2款正好也是美孚自己網站?推薦?，而且這兩款做標簽?都注明通過了VW?502.00潤滑油認證。
殼牌? cts@100 cts@40 Hths
Shell Helix Ultra 5W-40 （灰喜力） 13.1 74.4 3.5
Shell Helix Ultra VX 5W-30 （灰喜力） 12.0 67.3 3.5
（它是?海大眾推薦?專用保養機油，另?款是美孚?號?ESP）
Shell Helix 7（藍喜力）5w40 14.4 82.5 3.5
Shell Helix 6（黃喜力） 10w40 14.4 92.1 3.5
結論：
灰殼，HX7, HX6 通過歐盟ACEA A3認證，HX5 10w40通過ACEA A2認證，故他們?HTHS都會大于3.5。但藍殼和Shell Helix 6（黃喜力）100度?運行粘度14.4大了些，不利于省油。
嘉實? cts@100 cts@40 Hths
全合成
極護 5W-30 12 70 3.5
極護 0w40 12.8 75.7 3.5
半合成
磁護 5W40 13.7 82.9 3.5
福斯FUCHS泰坦 ： cst@40 cst@100 HTHS 機油粘度
全合成
福斯?功能初裝機油5W-40SN 14 175
福斯初裝?類合成機油5W-40 SM
福斯抑制燒機油5w-40 SN 14 175
福斯GT1酯類PRO機油5w-30 70.2 11.7 162
福斯GT1酯類PRO機油5w-40 70.2 14.2 162
半合成
福斯 泰坦MC分子油5w-40SN 14.2 169
結論：
?明顯，嘉實全合成?樣也是?適合?，價格也還可以。另外說明?下，除了特別注明?，嘉實油都通過了ACEA A3/B34認證，所以HTHS?定是大于3.5? 。總結全合成?機油：嘉實?極護 0w40 5w30、金美孚1號0W-40銀美孚1號 5W-30,或灰殼5W-40。半合成機油： 速霸2000 5W-40、磁護5W-40、藍殼5W-40等，推薦速霸2000，100度時機油運行粘度13，比較適合寶來1.6 EA111?機頭。
另外下面是大眾原廠機油?型號及定義
?汽大眾目前原廠機油供應商非常?，按照廠家內部編號與代工品牌?信息對照表
?城（內部代號：7WL）
福斯（內部代號：5HV）
海利（內部代號：7VQ）
貝?菲亞（內部代號：7WH）
?春安冶油品有限公司（內部代號：4NK）
嘉實?（內部代號：4NN）
潘東興（內部代號：7PV,7VO）
大眾原裝機油?編碼定義
LN 052 195 E4 邁騰專用油 SL 5W30 半合成
LN 052 167 D4 速騰專用油 SL 5W40 礦物油
LN 052 167 E4 寶來專用油 SJ 5W40 礦物油
LN 052 167 01 捷達專用油 SG 5W40 礦物油
LN 052 195 A4 奧迪專用油 SM 5W30 全合成
LN 052 168 S4 奧迪專用油 SM 0W30 全合成
機油標號說明比如0w40機油
0表示溫零40°時機油可以保持液態于-40°機油將會凝固
5表示溫零35°時機油可以保持液態于-35°機油將會凝固
10表示溫零30°時機油可以保持液態于-30°機油將會凝固
15表示溫零25°時機油可以保持液態于-25°機油將會凝固
20表示溫零20°時機油可以保持液態于-20°機油將會凝固
w20表示粘度在5.6-9.3之間
w30表示粘度在9.3-12.5之間
w40表示粘度在12.5-16.3之間
w50表示粘度在16.3-21.9之間
w60表示粘度在21.9-26.1之間
【卡車之家 原創】在卡車之家論壇網友“康明斯140”發帖說自己的車使用粘稠值為15W-40的機油，但是早上啟動車輛的時候比較困難，懷疑是選擇的機油標號不對。
原帖：早上不好啟動，我該選擇什么樣的機油？
如果這位網友是在山東濰坊地區運營的話，選擇粘稠值為15W-40的機油并沒有什么問題，因為當地冬天最低溫度不會超過-20℃。借此話題，跟大家聊聊機油桶上的數字。
● 根據溫度選擇標號 標號和環境溫度對比
為方便各地的卡友選擇合適的機油標號，小編專門針對各種標號的機油適合使用溫度做了一個對比表，大家選擇機油的時候可以對照一下。
對照上面的內容，我們對于機油粘度的選擇就很清晰了，大家可以根據使用環境的最高溫度和最低溫度進行選擇。長途運輸的朋友，地域跨度比較大，例如從東北跑海南，就可以選擇0W-40的機油；地域跨度不大的朋友，可以根據當地使用溫度進行選擇。
● 看數字就好 機油的數字含義解讀
機油粘度分為單級和多級，單級又分為冬季和夏季，冬季用W表示，例如0W、5W、10W等，前面的數值越小，代表可使用的環境溫度越低；夏季直接用數字表示，例如20、40、50等，數字越大，代表可使用的環境溫度越高。多級機油可以兩個季節使用，例如5W-40、10W-30等。
多級機油W前面的數字越小說明低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“-”后面的數字則是機油在100℃時的運動粘度，數字越大代表粘度越高，在高溫下的保護性越好。
● 粘稠度不同 根據溫度選擇機油
機油在低溫的時候會變得粘稠，流動性變差，有的機油甚至可能會停止流動。這就讓機油流至潤滑和保護部位的時間變長，致使車輛不易啟動且磨損加大。另外粘稠的機油還會增加阻力，給起動機和電瓶帶來額外的負擔。如果車輛啟動之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會拉傷氣缸內部，造成發動機故障。所以冬季要選擇粘稠度低，流動性好的機油產品，這樣才能對車輛的發動機帶來良好的潤滑。
機油的粘稠度會隨著氣溫的變化，在不同的環境溫度下應該選擇不同的機油。同樣的機油，在冬天溫度低時，粘稠度會增加；而夏天溫度高的時候粘度會變低。因此在冬天較低溫度下，我們應該選擇粘稠度較稀的機油，而反之在炎熱的高溫環境下，應該選擇機油粘度較高的機油。
● 標號和質量等級SAE和API的含義
在機油外包裝上，一般會有SAE和API兩個英文縮寫，它們分別代表柴油機油的標號和質量等級。其中SAE是Society of Automotive Engineers的縮寫，中文譯名為美國機動車工程學會，后面對應的標號為機油的粘度值，例如SAE 15W-40、SAE 5W-40，其中“W”表示Winter(冬季）。
API是American Petroleum Institute的縮寫，中文譯名為美國石油協會，后面的字母組合代表發動機潤滑油的質量等級，例如CH，其中“C”表示柴油機用潤滑油，后面的字母越往后表示機油的質量等級越高。目前較為常見的柴油發動機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。（文/圖 霍景春
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在現在的市場中現有機油標號按SAE法分類，單級機油冬季用油有6種，夏季用油有4種，單級機油冬夏通用油有16種。下面是汽車機油型號參數對照表：
汽車機油型號參數對照表
（SAE） 適用環境溫度（°C）
5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C
冬季用油牌號分別為
0W 5W 10W 15W 20W 25W
夏季用油牌號分別為
20 30 40 50
冬夏通用油牌號分別為
5W-20 5W-30 5W-40 5W-50
10W-20 10W-30 10W-40 10W-50
15W-20 15W-30 15W-40 15W-50
20W-20 20W-30 20W-40 20W-50
羅茨鼓風機的安裝 密封型羅茨鼓風機 羅茨鼓風機消聲器
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問題：羅茨風機加多少機油？
回答：羅茨風機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規定需要加注多少升，每個型號的油箱大小不同，無法從一而論。
關于潤滑油、潤滑脂的使用牌號，可以看下這篇文章：羅茨鼓風機使用手冊（電子版）！
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原標題：羅茨鼓風機潤滑油使用方法
羅茨鼓風機潤滑油使用方法
羅茨鼓風機安裝注意事項：
1.不應把風機安裝在人經常出入的場所，以防受傷和燙傷。
2.不應把風機安裝在易產生易燃.易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災和中毒等事故。
3.根據進排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間。
4.風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。
5.風機室外配置時，應設置防雨棚。
6.風機在不大于40℃的環境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命。
7.當輸送空氣沼氣天然氣等介質，其含塵量一般不應超過100mg/m3。
羅茨鼓風機漏油原因以及解決方法：
一.葉輪之間的間隙
原因：葉輪上有雜質，因此葉輪之間的間隙太?。惠S承的磨損導致間隙之間的增加。
解決方法：清除灰塵，檢查內部零件是否有其他損壞；調整齒輪之間的間隙。
二.羅茨鼓風機溫度過高
原因：羅茨鼓風機的燃油箱中的油過多，過濾器堵塞；葉輪過度磨損；通風不良，室內溫度過高，進風口溫度過高。
解決方法：降低機油油位或機油；清除堵塞物；通過羅茨鼓風機降低壓力差；彌補差距打開通風孔降低室溫；提高速度以防止皮帶打滑。
三.羅茨鼓風機流量不足
原因：羅茨鼓風機的入口過濾器堵塞。
解決方法：清除過濾器上的灰塵和堵塞；收緊皮帶并增加根數；將入口壓力調整到指定值；檢查并修理管道。
四.羅茨鼓風機的機油泄漏
原因：羅茨鼓風機的油箱太高，并從機油口泄漏。密封件損壞，導致軸端漏油，壓力高于指定值。
解決方法：降低油位；更換密封條；清除通風口。
五.羅茨鼓風機的電機過載
原因：與規定壓力相比，壓力差太大。
解決方法：將壓力降低到指定值；將過量的氣體排入大氣或降低羅茨鼓風機的速度；清除障礙物；將油位調至正位。
羅茨鼓風機潤滑油的使用方法：
1.檢查潤滑油是否被氧化變質。如果已氧化變質，則可以從外觀上區分出來。此時，潤滑油的顏色變為黑色或深色，并且在表面上形成硬膜。
2.檢查羅茨鼓風機潤滑劑是否與過多的硬質雜志混合。測試時，用手指取少量潤滑油滾動，并憑感覺判斷。
3.羅茨鼓風機不能混用不同種類的潤滑油。新油和舊油不能混用。因此，在更換潤滑油時，應將廢油完全清除，然后填充新油。
4.羅茨鼓風機應適當加注潤滑油。加注太少會導致潤滑不足。填充過多，潤滑油過度攪拌，溫度迅速升高以及油分離，分解和泄漏。
?。?/p>
原標題：羅茨鼓風機用什么潤滑油？
羅茨鼓風機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風機會使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過內容篇幅相對較少，今天我們來看下齒輪油的優點和用途知識：
1、中負荷齒輪油的特點
齒輪油具有承載能力較高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著延長設備的磨損壽命。
齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區別!
齒輪油具有較好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發揮。
齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。
2、中負荷齒輪油的用途
適用于鋼鐵工業中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。
適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業中的齒輪裝置。
適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風機潤滑油泄漏的問題是如何解決的?
適用于高溫、壓性能要求高的礦山機械使用。
適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統。
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